国家雪车雪橇中心“完美赛道”8月现雏形

来源:澳门金沙电子 发布于 2019-07-17  浏览 次  

  手工喷射毫米级冬奥最快赛道 预埋11万米制冷管线 100%中国造填补空白 国家雪车雪橇中心“完美赛道”8月现雏形

  再过一个半月,位于延庆赛区的全球第一条360度回旋的奥运雪车雪橇赛道就将首次露出雏形。

  近日,2022年北京冬奥会的最快赛道——国家雪车雪橇中心赛道的360度回旋弯道完成混凝土喷射,代表着这条长达1975米的赛道完成了所有弯道的主体施工。预计8月底,赛道的主体结构将全部完成,一条手工打造的毫米级“完美赛道”届时也将飞腾于山林间。

  赛道·攻关

 

  第一条 100%中国造的最快赛道

  雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目,极具观赏性,因而拥有“雪上F1”之称。国家雪车雪橇中心的赛道,既是中国第一条雪车雪橇赛道,也将是全球第一条360度回旋奥运赛道。

  “这里是2022年北京冬奥会的最快赛道,也是施工难度最大、施工工艺最为复杂的一条赛道。”工程建设方北控京奥建设有限公司党总支副书记、副总经理夏魏介绍,整条赛道共设16个弯道,呈现不规则曲面,5厘米厚的冰面之下,是起支撑作用的混凝土结构,结构中则预埋了近11万米的制冷管线,用于给冰制冷。“为了保证制冷效果,赛道施工要精细到每一个角度、每一个曲面、每一个毫米级的细微之处,称得上是一条‘完美赛道’。”

  作为第一个“吃螃蟹”的人,如何建造出一条前所未有的赛道?从工程开始之初, 澳门金沙赌城充值,北控京奥的建设团队就面临着一道躲不开的障碍:技术垄断。喷射混凝土施工是国家雪车雪橇中心赛道建设的主要工艺,而此前,高密度高强喷射混凝土配方长期被西方国家垄断,只能高薪聘请国外的喷射手操作混凝土喷射。

  “从一开始,我们就下决心,不仅要把技术攻下来,还要把技术留下来。”夏魏讲起,项目团队用了长达一年的时间进行自主研发,从设备选型到材料配比,从喷射工艺到人才储备,逐一研究与试验,最终攻克了4项技术难关、创新了11项工艺。这条完全自主、中国造的最快赛道,也填补了我国此前在雪车雪橇赛道建设上的空白。

  此外,国家雪车雪橇中心项目也开启多个国内“首创”:在国内首度运用高精度三维空间测量与检测技术、空间扭曲的双曲面赛道喷射成型技术等。

  赛道·揭秘

  360度 手工锻造毫米级回旋弯道

  设有16个弯道的赛道中,第11个弯道便是目前世界唯一一个360度闭合回旋奥运弯道。

  这个回旋弯道的特殊性在哪儿?夏魏解释说,从比赛角度讲,回旋弯道曲率大,滑行难度增加,对选手的技术水平和比赛节奏控制能力要求极高。

  施工方上海宝冶雪车雪橇项目经理林剑锋为记者“还原”了最难弯道的赛道喷射全程。全长179米的回旋弯赛道,被分成四段制冷单元,由低到高分段喷射。每一段制冷单元,都要喷射手们不间断地、一气呵成地完成,平均连续作业时间都超过25个小时。“除了曲率大之外,和其他弯道最不同的是,这个360度回旋弯道全部为高墙段。”林剑锋解释道,高墙的高度在3米到4米之间,高度叠加曲率,使得每段截面的形状更为复杂,喷射手得站在脚手架上举着喷枪进行喷射,喷射难度比一般弯道要大出好几倍。“可以这么说,这个179米的回旋弯赛道,从第一米到最后一米,每个断面都不尽相同,喷射手们按照编号一米一米地完成,赛道精度还得严格控制在10毫米,真的是毫米级别的手工赛道。”

  记者在现场看到,赛道喷射的操作现场,是一个经项目部自主研发设计、装配式安装形成的蓝色外罩“罩”着的、类似温室大棚的封闭空间。外罩之内,每三人组成一个小组配合作业,其中一名是喷射手,负责混凝土喷射,另外两人是辅助工人,一人负责照明,一人负责稳固喷枪。密不透风的施工现场闷热难当,只要站上5分钟后背就会冒出汗,而喷射手却需要在里面待上至少20小时。

  “外罩既是为了防风,也是为了便于控制施工环境的温度和湿度,这些指标对混凝土的质量都很重要。”夏魏介绍道,喷射手要在确保赛道喷射混凝土密实性的前提下,达到有效控制毫米级双曲面赛道的精度。

  赛道·进展

  8月底 54段制冷单元赛道完工

  值得一提的是,国家雪车雪橇中心结合自然地形和遮阳设计,研发出一套独特的“地形气候保护系统”。和其他国际赛场不同,国家雪车雪橇中心增加了一个赛道遮阳屋顶,可有效保护赛道冰面免于受到各种气候因素影响,避免阳光对运动员的视线影响,确保赛事高质量进行,并最大限度降低能源消耗。